随着经济持续增长，国内铝制品的消费量和社会积蓄量大大减少，可行性估计，2015年国内出厂各类新旧铝制品将多达400万吨左右，为再造有色金属产业的持续发展获取了有力的原料确保。加之，近年进口不含铝废料持续价格凌空，更加多使用国内废置铝将是接手几年不可逆转的趋势。交通运输是再造铝的主要应用领域，2014年中国汽车产量增长速度有所回升，在经济步入“新的常态”国内原铝生产能力沿袭不足的格局下，原铝价格保持低位几成定局，这也伴随2015年中国再造铝的需求量会有贞着减少，市场价格也会有明显提高。

近年来，汽车铝板的大大推展早已沦为铝合金消费新的增长点。美铝董事长兼任CEO，Klaus Kleinfeld说道，2014年标志着汽车铝行业发动极大发展的开端，2015年北美地区生产的汽车车身铝板含量预计将刷4刷;诺贝利斯预测，到 2020年全球汽车铝板需求量将超过180万吨;日本神钢预计，到2020年中国汽车铝板需求量将突破30万吨。然而，目前我国的再造铝产品基本上还是初级的铸铝合金锭，虽然近年来再造铝厂与下游汽车零件生产上的铝液直供模式获得较慢发展，但是本质上并没拓宽再造铝产品的种类，对高端变形铝合金的再造尚能正处于探寻阶段。因此，对再造铝产业的持续科技创新拓宽再造铝产品种类，将是再造铝行业今后发展方向。

随着政府更进一步增大简政放权力度，2015年再造铝的市场环境更进一步优化。《资源综合利用产品及劳务增值税优惠政策目录》将要修改实施，更好的有色金属再造利用企业未来将会享用到增值税优惠政策，提升企业竞争力。《再生资源重复使用体系建设中长期规划(2015-2020)》的施行，终将加快我国的废旧商品重复使用体系建设，对使用国内废料的再造铝企业发展起着大力起到。

再造铝行业规范管理工作将了解进行，生产经营秩序更进一步规范，产业集中度进一步提高，规范企业将获得更好的希望和反对，确保行业持久身体健康发展。

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